전기자전거의 구동방식과 좋은 전기자전거란?
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전기자전거는 모터가 어떤 방식으로 어느 바퀴를 굴리느냐에 따라서 주행성능과 효율은 천차만별입니다.
자동차도 바퀴 회전 방식에 따라서 조금씩 다른 주행특성을 보이는데, 전기자전거도 구동방식에 따라 큰 차이를 보이게 됩니다.
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1. 후륜구동 허브모터
오토바이처럼 강력한 모터를 사용할 수 있고, 주행 안정성이 좋아서 한동안 파워풀한 전기자전거의 대명사였습니다.
모터의 토크와 스피드는 생산단계에서 권선 수(코일이 감긴 뭉치의 수)에 따라 결정되어 대용량 모터일수록 권선 수가 늘어나게 됩니다.
하지만 그럴 경우 무게도 늘어나서 행여 방전이라도 되면 굉장한 부하로 작용합니다.
바퀴의 무게가 1㎏ 늘어나면 프레임 무게가 1㎏ 증가한 것보다 몇 배의 부하가 걸리기 때문입니다.
쉽게 예를 들자면 달리기 할 때, 워커를 신고 달리느냐 마라톤화를 신고 달리느냐의 차이를 생각하면 됩니다.
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장점
· 조향(주행) 안정성이 좋다.
· 후륜구동이어서 업힐에서 안정적인 가속에 유리하다.
· 구조적으로 파워풀한 대용량 모터를 사용할 수 있다.
· 체인 파손이나 디레일러 등 구동계통에 문제가 생겨도 모터의 파워만으로 주행이 가능하다.
단점
· 뒷바퀴에 모터가 장착되어 무거운 편이라 일반자전거 대비 구름성이 떨어진다. 특히 고성능 모터일수록 그 정도가 크다.
· 무게중심이 후방에 많이 쏠리기 때문에 리어휠의 스포크 파손(혹은 풀림/밸런스 붕괴)과 타이어 마모가 심하다.
· 튜브 및 타이어 교환이 까다롭다(바퀴 탈부착 시 스패너를 휴대해야 함).
· 뒷바퀴 관련 정비를 일반자전거 샵에서 거부할 확률이 높다(휠 밸런스 점검, 스프라켓 교환, 펑크, 타이어 교환 등).
· 라이더가 직접 손에 기름을 묻혀야 하는 일이 자주 생긴다
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2. 전륜구동 허브모터
전기자전거를 만드는 가장 저렴하고 가벼우며 간단한 방식으로, 전기자전거인 것이 티가 나지 않게 만들 수도 있습니다.
일반 자전거를 전기자전거로 개조할 때, 후륜이나 중앙구동 등 다른 방식으로
모터 장착이 어려운 자전거도 전륜모터라면 장착 가능성이 높습니다.
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장점
· 작고, 가볍고, 간단하게 전동화가 가능하다. 미니벨로나 가벼운 자전거에 유리하다.
· 페달링과 병행 시, (반)양륜구동(전륜:전기, 후륜:페달링)이 되어 미끄러운 길에서 유리하다.
· 부드럽고 약하게 페달링을 보조해주는 어시스트용으로 사용하면 효율이 좋다.
· 모터를 장착한 전기자전거 티가 적게 나서 외관상 아름다운 디자인이 많다. 작은 모터는 전륜 다이나모의 크기와 별 차이가 없는 것도 있다.
단점
· 후륜구동과 마찬가지로 일반 휠 대비 내구성과 구름성이 떨어지지만, 후륜구동보다 그 정도는 덜하다.
· 출력 높은 모터를 사용하면 포크 손상이나 타이어 슬립을 유발할 수 있어 출력이 높은 모터를 장착하기 어렵다.
· 동력이 뒤에서 미는 것이 아니라 앞에서 당기는 방식이라 일반 자전거보다는 조향감과 동력전달에 이질감이 있다.
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리콘바이크 모델
현재 전기자전거 리콘바이크에서 다양한 종류의 전기자전거가 출시되고 있고, 국내보다
유럽에서 더 인기가 있다고 합니다. 몇가지 모델들을 살펴보도록 하겠습니다.
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2017 리콘바이크 A9 팻바이크 20인치 풀샥 전기자전거
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2017 리콘바이크 A9 팻바이크 20인치 풀샥 전기자전거
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2017 리콘바이크 A9 팻바이크 20인치 풀샥 전기자전거
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[RECON] 2017 ENDURO S2 전기자전거
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[RECON] 2017 ENDURO S2 전기자전거
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아래는 리콘바이크의 전국 대리점 입니다.
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