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김호곤 히딩크 거짓말 들통





히딩크 감독으로부터 연락을 받은 적이 전혀 없다고 했다가 갑자기 입장을 바꾼 


김호곤 대한축구협회 부회장을 향한 축구 팬들의 비판이 계속되고 있습니다.



15일 주요 포털사이트 실시간 검색어엔 전날 오후부터 김호곤 부회장의 이름과 히딩크 감독의 이름이 오르내리고 있습니다.



김호곤 부회장은 14일 언론을 통해 히딩크 감독 측이 지난 6월 복귀 의사를 축구협회에 전달했다는 


주장에 대해 “히딩크 감독 측과 연락 한 적이 없다”고 주장했다가 히딩크 감독 측으로부터 스마트폰 메신저를 받았다고 입장을 바꿨습니다.




김호곤 부회장은 히딩크 감독 측으로부터 메시지를 받은 건 자신이 기술위원장이 되기 전의 일이고, 


당시 메시지를 보기는 했지만 그간 잊고 지냈다고 설명했습니다만, 네티즌들은 전혀 납득할수 있는 상황이 아닙니다.



소식을 접한 축구 팬들은 김호곤 부회장을 비판하는 글이 실시간으로 올라오고 있는 상황이 되었습니다.


대한축구협회 전·현직 임원들이 억대 공금을 멋대로 빼돌려 쓴 사실이 검찰 수사 결과 드러났다는 소식을 공유하며 


대한축구협회를 싸잡아 비판하는 축구 팬들도 있었습니다. 


그동안의 한국축구 신뢰에 금이간 것이 이번에 터진것 같습니다.






네덜란드에서 자기 혼자 일부러 히딩크를 피해놓고는


문제 될 것 같으니까 한국에 도착하자마자 거짓말로 히딩크를 비난했었군요.

 


이번에 히딩크 측으로부터 카톡과 전화로 감독직을 맡고 싶다는 연락 받아놓고는


전혀 모르는척 하면서 금방 들통날 거짓말로 일관한 것과 유사한 사건입니다.






 

김호곤이 평생 이런 태도로 살아왔다는 유력한 증거입니다.


이런 상황에 히딩크감독과 다음달 모스크바에서 신태용감독과 만나는 어색한 자리가 생기게 됩니다.



히등크측은 "한국월드컵 대표팀 감독에 관심히 높다" 한국 축구를 위해 기여할 뜻이 있다, 돈은 문제가 되지 않는다라고까지 했는데,


다음달 7일 러시아 모스크바에서 열리는 한국 과 러시아 대표팀의 친선경기때 히딩크 감독과 신태용 감독이 만나게 될 것 같습니다.






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전기자전거의 구동방식과 좋은 전기자전거란?

 

 

전기자전거는 모터가 어떤 방식으로 어느 바퀴를 굴리느냐에 따라서 주행성능과 효율은 천차만별입니다. 


자동차도 바퀴 회전 방식에 따라서 조금씩 다른 주행특성을 보이는데, 전기자전거도 구동방식에 따라 큰 차이를 보이게 됩니다.

 

 

 

1. 후륜구동 허브모터


오토바이처럼 강력한 모터를 사용할 수 있고, 주행 안정성이 좋아서 한동안 파워풀한 전기자전거의 대명사였습니다. 


모터의 토크와 스피드는 생산단계에서 권선 수(코일이 감긴 뭉치의 수)에 따라 결정되어 대용량 모터일수록 권선 수가 늘어나게 됩니다. 


하지만 그럴 경우 무게도 늘어나서 행여 방전이라도 되면 굉장한 부하로 작용합니다.


 바퀴의 무게가 1㎏ 늘어나면 프레임 무게가 1㎏ 증가한 것보다 몇 배의 부하가 걸리기 때문입니다. 


쉽게 예를 들자면 달리기 할 때, 워커를 신고 달리느냐 마라톤화를 신고 달리느냐의 차이를 생각하면 됩니다.

 

 


장점
· 조향(주행) 안정성이 좋다.
· 후륜구동이어서 업힐에서 안정적인 가속에 유리하다.
· 구조적으로 파워풀한 대용량 모터를 사용할 수 있다.
· 체인 파손이나 디레일러 등 구동계통에 문제가 생겨도 모터의 파워만으로 주행이 가능하다.

 

단점
· 뒷바퀴에 모터가 장착되어 무거운 편이라 일반자전거 대비 구름성이 떨어진다. 특히 고성능 모터일수록 그 정도가 크다.
· 무게중심이 후방에 많이 쏠리기 때문에 리어휠의 스포크 파손(혹은 풀림/밸런스 붕괴)과 타이어 마모가 심하다.
· 튜브 및 타이어 교환이 까다롭다(바퀴 탈부착 시 스패너를 휴대해야 함).
· 뒷바퀴 관련 정비를 일반자전거 샵에서 거부할 확률이 높다(휠 밸런스 점검, 스프라켓 교환, 펑크, 타이어 교환 등).
· 라이더가 직접 손에 기름을 묻혀야 하는 일이 자주 생긴다

 

2. 전륜구동 허브모터

전기자전거를 만드는 가장 저렴하고 가벼우며 간단한 방식으로, 전기자전거인 것이 티가 나지 않게 만들 수도 있습니다.

 

일반 자전거를 전기자전거로 개조할 때, 후륜이나 중앙구동 등 다른 방식으로

 

모터 장착이 어려운 자전거도 전륜모터라면 장착 가능성이 높습니다.

 

 

 

장점
· 작고, 가볍고, 간단하게 전동화가 가능하다. 미니벨로나 가벼운 자전거에 유리하다.
· 페달링과 병행 시, (반)양륜구동(전륜:전기, 후륜:페달링)이 되어 미끄러운 길에서 유리하다.
· 부드럽고 약하게 페달링을 보조해주는 어시스트용으로 사용하면 효율이 좋다.
· 모터를 장착한 전기자전거 티가 적게 나서 외관상 아름다운 디자인이 많다. 작은 모터는 전륜 다이나모의 크기와 별 차이가 없는 것도 있다.

 

단점
· 후륜구동과 마찬가지로 일반 휠 대비 내구성과 구름성이 떨어지지만, 후륜구동보다 그 정도는 덜하다.
· 출력 높은 모터를 사용하면 포크 손상이나 타이어 슬립을 유발할 수 있어 출력이 높은 모터를 장착하기 어렵다.
· 동력이 뒤에서 미는 것이 아니라 앞에서 당기는 방식이라 일반 자전거보다는 조향감과 동력전달에 이질감이 있다.

 

 

리콘바이크 모델

 

현재 전기자전거 리콘바이크에서 다양한 종류의 전기자전거가 출시되고 있고, 국내보다

 

유럽에서 더 인기가 있다고 합니다. 몇가지 모델들을 살펴보도록 하겠습니다.

 

 

2017 리콘바이크 A9 팻바이크 20인치 풀샥 전기자전거

 

 

2017 리콘바이크 A9 팻바이크 20인치 풀샥 전기자전거

 

2017 리콘바이크 A9 팻바이크 20인치 풀샥 전기자전거

 

 

[RECON] 2017 ENDURO S2 전기자전거

 

 

[RECON] 2017 ENDURO S2 전기자전거

 

 

아래는 리콘바이크의 전국 대리점 입니다.

 

오픈 대리점

 

경기 남양주점 : 010-9342-9776

서울 잠실점 : 02-423-1243/010-5388-1243

서울 강서점 : 010-4559-3099

서울 강남 도곡점 : 070-7768-3223 / 010-7104-0541

강원도 원주점 : 010-9035-0326

인천 계양점 : 010-8748-0609

경남 거제점 : 055-637-4295

경기 광명점 : 010-8937-0082

서울 관악점 : 070-8980-9002

인천 연수구점 : 010-8760-0050

용산점 : 070-8886-8883/010-5691-6630

경기 성남 분당점 : 031-712-8202 / 010-9724-0110

경기 수원점 : 010-3743-7636

경기 김포점 : 031-984-9688 / 010-9300-9436

서울 양천점 : 070-7630-1997

서울 성동구 십리점 : 010-3310-4223

전라도 광주점 : 010-2603-2376

경기 하남 대리점 : 010-4567-1020

제주도 제주 대리점 : 064-757-8624

부산 해운대점 : 051-747-8828

 

오픈 샵앤샵

 

동협바이크 (경기 시흥) : 010-5344-2678

바이크드림 (거제) : 055-637-5199

크린테크&야호바이크 (울산) : 052-227-8709

유진바이크 (서울) : 02-2249-6433

전동휠코리아 (부산) : 010-5653-0700

부산 노바웨이 : 010-2822-2210
한옥씽씽이 (전주) : 010-3204-7788

킥보이 동부산점 (부산) : 051-759-0166

삼천리자전거 (김해) : 010-3558-8265

레드바이크 (청주) : 043-239-8848

비스테이션 (나주) : 010-2632-1360

마이휠 (구미) : 010-6416-6146

 

 

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그로스 해킹 이란?


여러가지 일을 하다보니 처음 만나는 사람들이 많은데 첫 인사를 나눌때 보통 어떤일을 하시냐고 물어 오는 사람들이 많다.


확실이 이 단어는 아직 대한민국에서는 많이 생소하다. 2015년 12월 미국 출장을 갔을때도 현지의 스타트업 관계자들과 만나서


이야기를 나누는데 그로스 해킹에 대해 정확하게 아는 사람들이 많지 않았다.


사실 대한민국뿐만 아니라 세계적으로 그로스 해킹이 생소하던 시기이기도 하다.


그로스해킹은 미국 서부의 실리콘밸리 또는 베이 에리어 라고 부르는 기술 기반 스타트업의 중심 지역에서 2000년대 후반부터


사람들의 입에 오르내리던 단어이다.


페이스북, 트위터, 드롭박스, 에어비앤비 와 같은 오늘날 전세계적으로 최고수준의 시장점유율을 지키고 있는 서비스들의


성장배경중 하나인 그로스 해킹에서 찾을수 있었다.


그로스 해킹의 역사 자체가 짧기 때문에 명확한 사전적 의미나 절대다수가 공감하는 구체적인 정의는 아직 확립되지 않았다.


하지만 그로스 해킹은 기존의 마케팅에 기술적인 요소를 결합하고 철저한 데이터 분석 및 과학적인 실험을 통한 성과 측정과


향상에 집중하는 것은 그로스 해킹의 필수조건이다.


해킹이라는 단어는 흔히들 컴퓨터에 불법 침입하는 행위 혹은 수단과 방법을 가리지 않고 어떻게든 해낸다 라는 의미를 가지고 있다.


현대의 스타트업들이 서비스초기에 어떻게든 성과를 내야 하는 마케팅과 현대기술의 결합 방법 또는 마케터와 엔지니어의 협력 체계로만


그로스 해킹을 이해하면 그 정수를 놓치게 된다.


그로스 해킹의 핵심은 실질적으로 성장할 수 있는 성장 기반, 성장 엔진을 갖추어 효율적으로 지속 가능한 성장을 만들어낼수 있는


방법론이자 철학이며, 행동으로 실천하는 것이다.


그리고 이 엔진은 이메일 마케팅이나 SNS상의 입소문에 의해 만들어지는것이 아니라 제품 자체의 핵심 가치에 의해 좌우된다.


2003년부터 네이버나 지마켓에서 그로스 해킹과 같은 철학으로 신규 서비스와 사업을 만들고 성장시켰던 경험과


2012년부터 한국과 미국을 오가며 스타트업을 만드는 과정에서 배웠던 경험에 비추어 보면,


그로스 해킹은 단순한 기법정도가 아니라 린 스타트업과 같은 수준의 철학이다.

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